ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజకీయాల్లో ప్రస్తుతం పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల అంశం హాట్ టాపిక్గా మారింది. అధికార కూటమి మరియు ప్రతిపక్ష వైఎస్సార్ కాంగ్రెస్ పార్టీ మధ్య ఇంధన ధరలపై మాటల యుద్ధం కొనసాగుతోంది. ముఖ్యంగా మాజీ ముఖ్యమంత్రి Y. S. Jagan Mohan Reddy హయాంలో పెట్రోలు, డీజిల్ ధరలు భారీగా పెరిగాయని కూటమి నేతలు విమర్శిస్తుండగా, ప్రస్తుతం ధరలు పెరిగినా ప్రజలపై భారం తగ్గించలేకపోతున్నారని ప్రతిపక్షం ఆరోపిస్తోంది.
కూటమి ప్రభుత్వ వర్గాలు చెబుతున్న వివరాల ప్రకారం, జగన్ ప్రభుత్వ కాలంలో మొదటి ఐదేళ్లలోనే లీటర్ పెట్రోలుపై దాదాపు రూ.45 వరకు అదనపు భారం పడిందని పేర్కొంటున్నారు. ముఖ్యంగా రాష్ట్ర వ్యాట్ పెంపులు, అదనపు పన్నులు కారణంగా సాధారణ ప్రజలు తీవ్రంగా నష్టపోయారని ఆరోపిస్తున్నారు. దేశవ్యాప్తంగా కరోనా మహమ్మారి సమయంలో ప్రజలు ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో అనేక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు పెట్రోల్, డీజిల్ పై వ్యాట్ తగ్గించి ప్రజలకు కొంత ఊరట కల్పించాయని గుర్తు చేస్తున్నారు. కానీ ఆంధ్రప్రదేశ్లో మాత్రం అలాంటి నిర్ణయం తీసుకోలేదని అధికార వర్గాలు విమర్శిస్తున్నాయి.
కరోనా సమయంలో అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలు తగ్గినా కూడా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ధరలను తగ్గించలేదని రాజకీయ విశ్లేషకులు కూడా అప్పట్లో వ్యాఖ్యానించారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం పలుమార్లు రాష్ట్రాలకు వ్యాట్ తగ్గించాలని సూచించినప్పటికీ జగన్ ప్రభుత్వం స్పందించలేదని కూటమి నేతలు ఆరోపిస్తున్నారు. దీంతో ప్రజలపై భారీ భారం పడిందని చెబుతున్నారు.
ప్రస్తుతం అధికారంలో ఉన్న కూటమి ప్రభుత్వం మాత్రం ఇంధన ధరల పెరుగుదల విషయంలో తమపై వస్తున్న విమర్శలను తిప్పికొడుతోంది. వారి వాదన ప్రకారం, కూటమి పాలనలో ఇప్పటివరకు లీటరుపై కేవలం రూ.3 వరకు మాత్రమే పెరుగుదల నమోదైందని చెబుతున్నారు. అదీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిర్ణయం కాదని, పశ్చిమాసియాలో కొనసాగుతున్న యుద్ధ పరిస్థితులు, అంతర్జాతీయంగా క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు పెరగడం, రవాణా వ్యయాలు పెరగడం వంటి కారణాల వల్ల దేశవ్యాప్తంగా ధరలు పెరిగాయని వివరిస్తున్నారు.
ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా చమురు మార్కెట్ అస్థిరంగా మారింది. ముఖ్యంగా పశ్చిమాసియా దేశాల్లో యుద్ధ పరిస్థితులు కొనసాగుతుండటంతో ముడి చమురు సరఫరాపై ప్రభావం పడుతోంది. దీని కారణంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బ్యారెల్ చమురు ధరలు పెరిగి, దాని ప్రభావం భారతదేశంపై కూడా పడుతోంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం కూడా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీల ద్వారా ధరలను సమీక్షిస్తూ పరిస్థితిని గమనిస్తోంది.
రాజకీయంగా చూస్తే, ఇంధన ధరలు ఎప్పుడూ ప్రజలపై నేరుగా ప్రభావం చూపే అంశం కావడంతో ప్రతి పార్టీ దీనిని ప్రధాన అజెండాగా తీసుకుంటోంది. ముఖ్యంగా రైతులు, మధ్యతరగతి కుటుంబాలు, చిన్న వ్యాపారులు పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల పెరుగుదల వల్ల ఎక్కువ ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. రవాణా ఖర్చులు పెరగడంతో కూరగాయలు, నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు కూడా పెరుగుతున్నాయని ప్రజలు ఆవేదన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
కూటమి నేతలు మాత్రం జగన్ ప్రభుత్వం హయాంలో పెట్రోల్ ధరల పెంపుపై ఇప్పుడు మాట్లాడే నైతిక హక్కు వైసీపీకి లేదని విమర్శిస్తున్నారు. “మొదటి రెండేళ్లలోనే రూ.31 వరకు పెంచిన వారు ఇప్పుడు రూ.3 పెరిగిందని విమర్శించడం రాజకీయ డ్రామా” అని ఆరోపిస్తున్నారు. మరోవైపు వైసీపీ నేతలు మాత్రం ప్రజలపై భారం తగ్గించే దిశగా కూటమి ప్రభుత్వం చర్యలు తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేస్తున్నారు.
రాజకీయ విశ్లేషకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇంధన ధరల విషయంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల పాత్ర పూర్తిగా లేకపోయినా, వ్యాట్ పన్నుల రూపంలో రాష్ట్రాలకు కొంత నియంత్రణ ఉంటుంది. కొన్ని రాష్ట్రాలు పన్నులు తగ్గించి ప్రజలకు ఊరట కల్పిస్తే, మరికొన్ని రాష్ట్రాలు ఆదాయం కోసమే పన్నులను కొనసాగిస్తాయని చెబుతున్నారు. అందుకే ప్రతి ప్రభుత్వంపై ప్రజలు నేరుగా స్పందిస్తుంటారు.
ఇక సోషల్ మీడియాలో కూడా ఈ అంశంపై పెద్ద ఎత్తున చర్చ జరుగుతోంది. ఒకవైపు జగన్ ప్రభుత్వ కాలంలో పెట్రోల్ ధరల పెరుగుదలను గుర్తు చేస్తూ పోస్టులు వైరల్ అవుతుండగా, మరోవైపు ప్రస్తుతం కూడా ధరలు అధికంగానే ఉన్నాయని విమర్శలు వస్తున్నాయి. రాజకీయ పార్టీల ఐటీ సెల్స్ ఈ అంశాన్ని బలంగా ప్రచారం చేస్తున్నాయి.
ప్రజల అభిప్రాయం మాత్రం ఒకటే — రాజకీయాలు ఎలా ఉన్నా, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గాలని. ఎందుకంటే ఇంధన ధరలు తగ్గితేనే నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు కూడా నియంత్రణలోకి వస్తాయని సామాన్యులు భావిస్తున్నారు. ప్రస్తుతం రాష్ట్రంలో జరుగుతున్న ఈ రాజకీయ విమర్శలు రాబోయే ఎన్నికల్లో కూడా ప్రధాన చర్చగా మారే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.
AndhraPolitics
